Desetine tela ostalo je da leži oko puta između Moke i Taiza, pre nego što je utihnula paljba jemenskih Huta i trupa lojalnih vladi u Adenu, koji se već nekoliko dana bore oko nekoliko tačaka strateški važnih za kontrolu tesnaca Bab el Mandeb. Među mrtvima četvorica Iranaca i Libanac. Novi udar na puteve nafte.
Najžešća epizoda građanskog rata u Jemenu usledila je pošto su Huti, dronovima i projektilima, zasuli položaje rivalskih snaga u Moki i zatim počeli juriš na nekoliko visova oko grada Taiz.
Posle nekoliko dana borbi, Huti su izbili na uzvišenja oko Taiza, odakle, strahuju posmatrači, mogu da gađaju brodove koji, kroz Bab el Mandeb, pokušavaju da se domognu Crvenog mora i dalje Sueckog kanala.
Lokalne vlasti su izbrojale najmanje 130 tela, ostavljenih iza prilično intenzivnih borbi, koje su počele još u četvrtak artiljerijskim baražom snaga stacioniranih u Sani.
Među mrtvima, identifikovana su tela četvorice Iranaca i jednog Libanca, javlja Al Arabija.
Napadi na Moku
Ciljevi ofanzive Huta su, kako se čini, položaji vladinih snaga uz samu obalu, kao i lučki grad Moka, koji se bezmalo mesec dana nalazi na meti raketnih napada.
Kontrolom ovih tačaka, Huti bi po prvi put dobili direktan izlaz na Bab el Mandeb, koji su, sa više ili manje uspeha, kontrolisali još od početka rata u Pojasu Gaze krajem 2023. godine.
Relativno primirje, koje je pod okriljem Ujedinjenih nacija nekako izdejstvovano 2022. godine, prekinuto je, pre više od mesec dana, pošto je Saudijska Arabija ispalila salvu projektila na aerodrom u Sani, na koji je u tom trenutku sletao avion koji je predstavnike Huta vozio sa sahrane iranskog verskog lidera Alija Hamneija.
Huti su, odmah, uzvratili borbenim pokličem “smrt Americi” i raspalili po Izraelu, Saudijskoj Arabiji, brodovima u Bab el Mandebu i rivalskim frakcijama u Jemenu.
Serija napada svela je izvoz saudijske nafte na oko 1,5 miliona barela dnevno, odnosno dvostruko manje nego pre početka akcija Huta, koji su, istovremeno, zabranili prolaz kroz moreuz Bab el Mandeb brodovima koji prevoze energente iz Saudijske Arabije.
Uloga Saudijske Arabije
Vladine snage, koje snažno podržava Saudijska Arabija, odmah su u zonu oko Moke i Taiza uputile značajna pojačanja u pokušaju da obezbede put za izvoz saudijske nafte.
Huti su, odmah, upozorili protivnike da će “svako kretanje trupa i opreme” smatrati činom neprijateljstva i pucati bez dodatnih upozorenja.
Zauzimanje položaja na samim obalama Bab el Mandeba ojačalo bi pregovaračku poziciju Huta u eventualnim budućim pregovorima sa Rijadom i jemenskom vladom, ali i predstavljalo ozbiljan ekonomski adut u odnosima sa ostatkom sveta.
Bitka između Amerike i Irana oko kontrole Ormuskog tesnaca učinila je Bab el Mandeb najznačajnijim pomorskim putem na Bliskom istoku, od čije prohodnosti zavisi trgovine između Evrope i Dalekog istoka.
Tri godine borbi za kontrolu Bab el Mandeba
U prethodne tri godine, Huti su u nekoliko navrata uspevali da u potpunosti zatvore moreuz Bab el Mandeb, čime su velike brodarske kompanije naterali da umesto Sueckog kanala brodove preusmere ka Rtu dobre nade.
Samo Amerikanci su, za ovo vreme, potrošili oko milijardu dolara za bombardovanje 800 ciljeva u Jemenu. Operacija “Raf rajder” (Rough Rider) osmišljena je kako bi se Huti onemogućili da ometaju plovidbu Crvenim morem, što je Trampova administracija proglasila ”uslugom Evropljanima”, pošto oni trpe najveću štetu od blokade ovog plovnog puta.
Trampova akcija protiv Huta izazvala je prilično podozrenje među američkim vojnim analitičarima, koji su Belu kuću upozorili da slični, šest godina dugi pokušaji Saudijske Arabije, nisu doneli nikakve rezultate.
Najveći problem, napadi Huta napravili su u Crvenom moru, gde su suštinski dramatično poremetili pomorski saobraćaj i brodarske kompanije naterali na 6.500 kilometara duži put oko Rta dobre nade.
Vraćajući pomorski saobraćaj na rutu koja je u velikoj meri napuštena posle otvaranja Sueckog kanala 1869. godine, Huti se smatraju direktnim krivcima za značajna povećanja cena prevoza i osiguranja, ali i velika kašnjenja isporuka.
Komentari (0)