Rezervacija železničkih karata za međunarodna putovanja unutar Evropske unije, koja bi mogla da budu alternativa avionskim letovima, otežana je ili gotovo nemoguća na skoro polovini najprometnijih ruta, pokazuje analiza istraživačkog centra Transport i životna sredina (T&E), prenosi Guardian.
U izveštaju se navodi da se karte za pojedine popularne relacije, poput Lisabon–Madrid ili Barselona–Milano, ne mogu rezervisati putem sajtova nijednog železničkog operatera, dok su na linijama poput Pariz–Rim i Amsterdam–Milano dostupne isključivo kod jednog prevoznika.
Autorka izveštaja Džordžija Vitaker ocenila je da zastareli sistemi rezervacije predstavljaju ozbiljnu prepreku za smanjenje emisija u saobraćaju.
Analiza je obuhvatila 30 najfrekventnijih međunarodnih vazdušnih ruta u EU, izuzimajući ostrvske destinacije i linije duže od 1.500 kilometara. Utvrđeno je da na 20 odsto tih ruta nije moguće kupiti jedinstvenu kartu za celo putovanje, dok je na dodatnih 27 odsto ona dostupna samo kod jednog operatera.
Prema nalazima, dominantni nacionalni prevoznici često ne nude karte konkurentskih kompanija. Na 86 odsto ruta gde postoji konkurencija karte drugih operatera nisu dostupne, a na 59 odsto ruta alternativne opcije se uopšte ne prikazuju.
Istraživač transporta sa Triniti koledža u Dablinu Brajan Kolfild ocenio je da takav sistem otežava putnicima izbor ekološki prihvatljivijeg načina prevoza.
Podaci ankete agencije YouGov, sprovedene na zahtev T&E, pokazuju da je 61 odsto putnika koji koriste voz na dugim relacijama odustalo od putovanja zbog komplikovanog procesa rezervacije, dok je više od 40 odsto ispitanika navelo da bi češće biralo železnicu kada bi kupovina karata bila jednostavnija.
Evropska komisija planira da 13. maja predstavi jedinstveni paket karata sa ciljem pojednostavljenja železničkih putovanja širom Evrope i jačanja zaštite potrošača.
Nalazi ove analize nadovezuju se na raniji izveštaj organizacije Grinpis, prema kojem su vozovi jeftiniji od aviona na svega 39 odsto od 109 analiziranih prekograničnih ruta u Evropi.
BONUS VIDEO:
Komentari (0)