Zastava 750, ili popularnije “fića”, predstavlja najvažniji automobil u istoriji jugoslovenske auto-industrije i jugoslovenskog automobilizma uopšte.
Bio je to prvi masovno proizveden četvorotočkaš, koji je građanima omogućio da spoznaju čari posedovanja privatnog vozila. “Fića” je bio simbol razvoja novog društva i SFRJ, koja je išla u korak sa svetom.
Pomoć na putu
Šezdesetih godina prošlog veka, popularne žute “fiće” postale su deo flote i simbol tadašnjeg Auto-moto saveza Jugoslavije (AMSJ).
Radno vreme Službe za pomoć i informacije bilo je u jednoj smeni od 12 do 20 časova, a praznikom i uoči praznika od 12 do 21 čas. Utorkom se nije radilo.
Osim asistencije u otklanjanju kvarova, pomoć na putu je podrazumevala uklanjanje odronjenog kamenja, prosutog ulja po kolovozu i hitno obaveštavanje preduzeća za puteve o ovakvim slučajevima.
Uvek u centru pažnje
Od 1966. do 1969, AMSJ je uspeo da poveća broj vozila na 24, a broj radnika je uvećan sa 20 na 41.
Zaposleni su pokrivali ukupno 4.000 kilometara puteva. Istovremeno je porastao i broj pruženih usluga sa 4.700 na 11.000!
Instalirajte našu iOS ili Android aplikaciju – Objektiv.rs
Žuti “fića“ i danas privlači mnogo pažnje, gde god da se pojavi, dok ga vozači i dalje prepoznaju kao simbol Auto-moto saveza.
Ekipa Objektiva posetila je ovogodišnji Sajam automobila u Beogradu, gde se lično upoznala s legendarnim četvorotočkašem, izloženim na štandu AMSS-a.
BONUS VIDEO:
Komentari (0)