Osetljiva tehnologija borbenog aviona F-35 ovog leta neočekivano je preusmerena u Hongkong, što je izazvalo istragu na Kapitol Hilu i otvorilo mogućnost da bi Kina mogla da dođe do ključnih komponenti ovog strogo poverljivog sistema naoružanja.
Pošiljka delova za avione F-35, koja je iz Australije preko Pacifika bila upućena ka Sjedinjenim Američkim Državama radi popravke, preusmerena je tokom transporta i završila u Hongkongu, navode tri osobe upoznate sa slučajem koje su govorile pod uslovom anonimnosti.
Pentagon je potvrdio da su neki delovi nestali.
Delove je u ime proizvođača F-35, kompanije “Lockheed Martin”, prevozio posrednik. Nije poznato zbog čega je pošiljka preusmerena niti ko je trenutno poseduje.
Incident, o kojem je izvestio Politico, pokrenuo je niz brifinga za zaposlene u kongresnim odborima nadležnim za ključna pitanja nacionalne bezbednosti. Zvaničnici Stejt departmenta i Pentagona prvi put su ih informisali o slučaju u junu, a očekuje se još nekoliko brifinga narednih nedelja.
U pošiljci bila i kabina sa tehnologijom za smanjenje uočljivosti
Pošiljka je sadržala i jednu od kabina aviona, koja pokriva pilotsku kabinu i sadrži tehnologiju za smanjenje radarske uočljivosti kojoj imaju pristup samo SAD i njihovi saveznici, navode dve osobe upoznate sa slučajem.
Ukoliko bi neki protivnik došao do takvog dela, mogao bi da ga proučava i potencijalno obrnutim inženjeringom rekonstruiše tehnologiju.
Zajednička kancelarija za program F-35 u okviru Pentagona saopštila je da je upoznata sa „problemom sa pošiljkom neupotrebljivih komponenti F-35 Lightning II“.
Kancelarija sarađuje sa američkim vlastima i partnerima iz industrije „kako bi povratila ove komponente, istražila incident i uvela zaštitne mere kako bi se sprečilo da se sličan slučaj ponovi“.
Preusmeravanje pošiljke u Hongkong, posebnu administrativnu oblast Kine, značilo bi da je ona dospela u sferu uticaja Pekinga.
Kina je poslednjih godina pojačala kontrolu nad Hongkongom i uvela sve strože zakone o nacionalnoj bezbednosti, koji kineskim vlastima omogućavaju veći uticaj na politički sistem grada i oštrije suzbijanje neslaganja.
Kina već pokušavala da dođe do podataka o F-35
Kina je već bila uključena u široke aktivnosti špijunaže usmerene na tajne programe Pentagona, uključujući i F-35.
– Nije tajna da Kina agresivno pokušava da dođe do podataka o F-35 putem elektronske špijunaže, između ostalog – rekao je Džej Džej Gertler, bivši član osoblja Odbora Predstavničkog doma za oružane snage i analitičar vojne avijacije Kongresne istraživačke službe.
– Ali čak i ako već imaju specifikacije ili druge podatke o tom delu, posedovanje stvarnog primerka može im dati još više informacija i omogućiti da potvrde ili unaprede ono što su već saznali – dodao je.
Lanac snabdevanja za F-35 predstavlja ogromnu globalnu operaciju koja se oslanja na objekte u više zemalja za transport i popravku delova.
Australija ima centre za održavanje ovih aviona, ali nijedan od njih za sada nije osposobljen za popravku kabina.
Kompanija Lockheed Martin upravlja celokupnim lancem snabdevanja programa F-35 i koristi komercijalne transportne kompanije za prevoz delova.
Lockheed Martin je saopštio da zbog bezbednosnih razloga ne može da govori o statusu pošiljki, ali da poštuje sve američke propise koji se odnose na transport komponenti aviona.
– Naši timovi sa najvećom pažnjom i uz zaštitne mere obrađuju svaku pošiljku kako bi se očuvali integritet programa F-35 i bezbednost naših savezničkih partnera – navela je kompanija.
Kabina ključna za prikrivanje aviona od radara
Kabina predstavlja važnu komponentu sposobnosti F-35 da bude manje uočljiv radarima. Napravljena je od akrila i predstavlja svojevrsni providni omotač iznad pilotske kabine, a presvučena je tankim slojem providnog materijala koji apsorbuje radarske talase.
Prema opisu američkog ratnog vazduhoplovstva, taj sloj zaštite vremenom može da degradira, zbog čega je potrebno popravljati ili menjati kabine na delu od više od 1.300 borbenih aviona F-35 proizvedenih za SAD i njihove saveznike.
Stejt department nije želeo da komentariše slučaj, dok je Ambasada Kine saopštila da nije upoznata sa incidentom.
Program F-35, u kojem učestvuju SAD i zemlje poput Velike Britanije, Australije, Danske, Norveške i Poljske, ima poseban sistem upravljanja rezervnim delovima.
Zemlje učesnice imaju pristup zajedničkom fondu rezervnih delova koji su uskladišteni širom sveta. Ministarstvo odbrane SAD formalno je vlasnik tih delova sve dok se ne ugrade u borbeni avion.
Više od milion rezervnih delova nestalo za pet godina
Iako je Ministarstvo odbrane poslednjih godina pojačalo nadzor nad lancem snabdevanja F-35, ono ne vodi evidenciju rezervnih delova u zajedničkom fondu. Tu evidenciju vodi Lockheed Martin.
Izveštaj američke Vladine kancelarije za odgovornost (GAO) iz 2023. godine pokazao je da je tokom prethodnih pet godina nestalo više od milion rezervnih delova za F-35.
Ta institucija je zaključila da Ministarstvo odbrane nije moglo da proveri gubitke rezervnih delova vredne desetine miliona dolara jer Lockheed Martin kontroliše podatke.
– Zajednička kancelarija za program F-35 ne prati niti unosi ove rezervne delove u sistem evidencije imovine koji bi joj omogućio da beleži i čuva promene u evidenciji imovine u realnom vremenu – navedeno je u izveštaju.
U dokumentu se dodaje da „glavni izvođači radova održavaju ove informacije“.
Nedostatak rezervnih delova jedan je od razloga zbog kojih F-35 često ostaje prizemljen. Troškovi održavanja i podrške programu nastavljaju da rastu, dok F-35 nije ostvario postavljene ciljeve performansi, a njegove performanse su, prema ovogodišnjem izveštaju GAO, „u trendu pada“.
Program F-35 trebalo bi da postane najskuplji vojni program na svetu, a Pentagon očekuje da će tokom njegovog životnog veka potrošiti gotovo 2.000 milijardi dolara.
BONUS VIDEO:
Komentari (0)