Када је у питању смањење потрошње горива, много је заблуда, као и савета, неки су више неки мање корисни.
1) Притисак у гумама – изузетно важан! Тестови обављени од стране произвођача гума и реномираних ауто часописа показали су да је одговарајући притисак ваздуха у гумама изузетно важан када је потрошња горива у питању, пише сајт Половни аутомобили.
Нађите податак на ком притиску ваше гуме треба да буду. Проверавајте једном месечно – зато што чак и потпуно нове гуме полако губе притисак. Купите манометар за проверу притиска – не ослањајте се само на компресоре на бензинским пумпама.
Притисак у гумама се не мери након дуже вожње, пошто се тада гуме загреју и притисак због тога порасте.
Након што код вулканизера замените гуме или буде обављена поправка гуме, обавезно проверите притисак у гумама!
Подешавајте притисак и у складу са условима вожње – те податке такође можете да нађете на налепници на ауту или на неком другом месту. На пример, колико повећати притисак када је ауто значајно оптерећен, нарочито када идете на дужи пут.
2) Избацивање непотребног терета – овај савет сте вероватно прочитали већ много пута, али проблем је у томе што ви у гепеку не возите 6 џакова цемента… Избацивање резервног точка, мало алата или неких других ствари тешких неколико килограма неће имати никаквог утицаја на смањење потрошње.
Наш савет је да нипошто не избацујете резервни точак, без обзира да ли је пуне величине или “ћопавац”, и да га не мењате сетом за поправку гуме, пошто тежина једног точка дефинитивно није довољна да учини осетну разлику по питању потрошње.
3) Старт-стоп систем – колико он уопште штеди горива? Веома мало. Процене иду од 2% до 4%. Већина возача га ионако гаси пошто може да направи проблем у најнезгоднијим ситуацијама. Али уколико желите да уштедите максимално, немојте да га гасите.
4) Стил вожње: оштра вожња са снажним убрзањима, нарочито приликом кретања из места може и најштедљивији ауто да претвори у немилосрдног потрошача – без обзира на кубикажу или снагу.
Треба возити течно и без оштрих убрзавања. Треба пратити саобраћај и пуштати папучицу гаса када приметимо да се саобраћај испред нас успорио, да наилазимо на семафор на којем се већ упалило или ће се ускоро упалити црвено и слично.
5) Клима-уређај: коришћење клима уређаја може да повећа потрошњу од 5% до преко 20%! Углавном код старијих аутомобила “клима” више повећава потрошњу, а код новијих мање.
Међутим, при високим брзинама отворени прозори веома негативно утичу на аеродинамику, што такође може драстично да повећа потрошњу, па је тада исплативије да укључите климу.
6) Кровни кофер: уклоните кровни кофер уколико вам није неопходан. Он може драстично да повећа потрошњу горива при вишим брзинама – од 10% до 25%, па чак и више у зависности од његовог облика и брзине кретања.
7) Кровни носачи: уклоните кровне носаче уколико вам нису неопходни. Они такође утичу на аеродинамику и могу осетно да повећају потрошњу.
8) Исправан мотор: уколико мотор не ради како треба, потрошња може да буде без проблема већа за литар или два, чак и уколико вама не делује да постоји озбиљан проблем. Зато реагујте чим приметите неку промену у раду мотора – можда треба заменити свећице, очистити ДПФ, проверити дизне…
9) Услови вожње: стани-крени вожња у саобраћајном шпицу највећи је непријатељ уштеде горива. У тим условима ће и мали ауто са бензинским мотором од 1.200 кубика и 65 КС без проблема да “попије” 10 л/100км.
Неретко је исплативије да идете дужом трасом са мање гужве и семафора, него краћом са много семафора и густим саобраћајем.
10) Пратите ситуацију испред вас: предвиђање и правовремено уочавање промена у кретању других возила, праћење семафора, уочавање кривина и раскрсница, може да уштеди доста горива пошто ћете моћи правовремено да попустите гас и благовремено да убрзате када је потребно.
Чувајте се превара
Уређаји и адитиви за смањење потрошње – бројна истраживања су показала да су многи уређаји и адитиви за смањење потрошње бескорисни.
Пратите потрошњу
Не ослањајте се на путни компјутер. Он није поуздан. Уме солидно да “слаже”.
Зато повремено напуните резервоар до краја, па га након 200 или 300 километара поново напуните и израчунајте потрошњу.
Коментари (0)